膨脹珍珠巖屋面保溫隔熱防滲漏處理辦法
在目前的房屋屋面設計中，采用珍珠巖作為保溫層兼作找坡層是常見的做法，其上覆蓋防水層后，即使防水層施工質量做的很好，經過一段時間，尤其是 遇氣溫升高，屋面往往會出現滲漏。有時會出現這樣一種奇特的現象：下雨天屋面不滲水，晴天屋面反而滲水。筆者在多年的工作實踐中，對此問題有了一定的認 識，總結出一些處理方法，現提出來以供大家參考。
珍珠巖保溫層上覆防水層后，情況如同將一張塑料紙密封蓋在一碗尚有余溫的菜上，不久即見水汽凝聚在塑料紙背面，再過一段時間塑料紙微微隆起，可 見里面水汽產生了一定的壓力。珍珠巖屋面也是如此，當設置的排氣孔、排氣道堵塞或不太暢通時，便向結構層薄弱環節滲出。順便指出，整澆鋼筋混凝土結構層雖 有較大的蒸汽透阻，但當內部存在過多水分時，水分仍可以通過水蒸氣和毛細滲透方式遷移，當達到飽和濕度時，就會出現自由水。屋面現澆鋼筋混凝土結構層的滲 漏正是基于這樣一個過程。
珍珠巖保溫層內部潮氣來源主要為兩種：一是施工時保溫層內積聚的多余水分；二是因膨脹珍珠巖與基底及上覆找平層的材料存在壓力差、濕度差、溫度差，這些均會造成水分子的遷移。當然，若防水層破裂造成雨水浸入則是一個特例。
綜上所述可知，要防止珍珠巖屋面滲漏有兩種方法：一種是杜絕珍珠巖內部的潮氣來源，這就意味著保溫層需干法作業，由于條件所限，在施工實踐中較難實現。另一種就是確保排汽暢通，使珍珠巖內部的水分及早蒸發掉。
設計用珍珠巖做保溫層時，一般均同時設計有排汽構造。《屋面工程技術規范》（GB50207—94）規定：
第4.3.14.1 找平層設置的分隔縫可兼做排汽道。
第4.3.14.2排汽道應縱橫連通，并同與大氣連通的排汽孔相通。排汽孔可設在檐口下或屋面排汽道交叉處。
第4.3.14.3排汽道間距宜為6m，縱橫設置；屋面面積每36m2宜設置一個排汽孔；排汽孔應做防水處理。
根據這樣的要求，設計有各種排汽構造。但往往施工不慎或一些其它原因造成排汽孔的堵塞，從而導致屋面滲水。現舉例說明處理方法：
[例]某多層建筑頂層11號、23號住宅
該工程屋面構造如圖2-1所示，磚砌排汽孔中孔尺寸為120×120mm。打開原排汽道，11號房的排汽道內積滿明水，局部排汽道為瀝青油膏質 的防水材料所堵塞，造成排汽不暢；23號房的排汽道所用多孔磚的孔眼大部分為砂漿所堵塞，有些甚至未用多孔磚而用了實心磚，致使珍珠巖內的水汽無法溢出， 拆下砌體后果然見珍珠巖內滿含水分。修復時考慮到排汽道頂蓋干鋪一層油氈太軟，在上面補做防水層時易使防水膠流入而堵塞排汽道，故決定重砌排汽道兩側的多 孔磚，將排汽道寬度改為100mm，再將多孔磚位置降低，上蓋4mm厚的PVC塑料板，塑料板上再用砂漿抹平至找平層面。這樣排汽道就封閉在砂漿找平層下 面，砂漿找平層上面再補做防水層，如圖2-2所示。該工程達到預期的效果。
通過以上分析及兩個實例可以看出，在有珍珠巖做保溫層的屋面構造內，其排汽通汽是個關鍵，這個問題不解決好，其上的防水層做得再好也是徒勞的。對排汽構造設計要注意以下三個問題：
1.排汽道兩側是否有多孔磚之類的既通汽又能有效封堵珍珠巖的堅硬材料。因為珍珠巖較松散，若無堅硬材料封堵很容易塌落下來而將排汽道堵塞。
2.排汽道頂蓋不宜使用油氈干鋪，因為油氈太軟，易使瀝青油膏或其它雜質進入而堵塞排汽道。故宜用較堅硬且不易腐蝕的薄板，蓋上后在其上用砂漿找平封閉。
3.排汽孔的布設是否均勻，是否滿足每36m2一個的規范要求。排汽孔的孔徑是否合理。
若發現有不滿足以上三點要求時，可在圖紙會審時向設計方提出，共同研究解決。
施工屋面排汽構造時要注意以下四點：
1.排汽道必須縱橫貫通并與排汽孔貫通。排汽道、排汽孔均應暢通，不得有雜物堵塞。
2.排汽道兩側的多孔磚孔眼不得被砂漿等物堵塞，施工前應向操作人員交待清楚其排汽原理。
3.排汽孔的防水必須做好，否則排汽孔將雨水引入排汽道后果就可想而知了。
4.保溫層上的防水層必須做密實，以防雨水滲入。
總之，在防水層保證質量的前提下，保證排汽屋面的排汽通汽效果，是能夠避免屋面滲漏現象發生的。
